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燃料和润滑油的质量要和柴油机的结构相适应。对润滑油来说,影响的是粘度和抗氧化性,应根据柴油机的工作条件合理选择使用,切不可乱用。试验表明,柴油机的随着转速和负荷的增加而增加。因为负荷增加时,表面上的单位压力增加,热状况不良。 当转速增加时,单位时间内的半加,而在同一功率下,转速增加比负荷增加时磨损要大。但过低的转速由于不能保证良好的液体润滑条件,同样使磨损增加,所以,对一定的二手发电机来说,有一个的工作转速范围。此外,柴油机经常加速、减速、停车和起动等不工作时,由于转速和负荷的变化,柴油机润滑条件不良,热状态不,磨损便增大。特别是在起动时,曲轴转速低,机油泵供油不及时,再加油温低,机油粘度大,表面难以建立液体润滑,磨损是很严重的。




转子有两种类型,即凸极式和隐极式。凸极式的特点是:转子有突出的磁极,磁极铁芯一般用1~5mm厚的钢板冲成,然后用柳钉将冲片柳钉制成铁芯。再有柳钉把装有线圈的磁极铁芯固定在转子磁轭上,隐极式转子卫圆柱形,其特点是在转子的有齿和槽,转子上较宽的齿是磁极。电喷技术即内燃机燃料系统的电子控制燃油供给技术,柴油机由于燃料供给系统的特殊性,即燃料在供给气缸时是采用高压(10~120MPa)的方式,技术上改变了原有的供油方式与汽油机相比具有较大的难度,实际上,柴油机的污染比汽油机轻,特别是排烟及其中碳氧化合物等 一是Bosch共轨式电控柴油棚舍系统。其特点是系统中有一公共高压油轨,用高压输油泵向公共油轨中泵油,用电磁阀对油轨忠的压力进行调节。高压或者中压的柴油有公共油轨分别通向各缸喷油器,由装在喷油器内的电磁阀控制喷油量和喷油正时,喷油压力直接决定于共轨忠的压力,或者由喷油器忠的增压对从共轨油轨来的燃油进行增压。



 报道:某些柴油发电机组在某段时间或经常需要长时间连续地进行,以作为用电负荷的常用供电电源,这类发电机组称为常用发电机组。常用发电机组可作为常用机组与备用机组。的乡镇、海岛、林场、矿山、油田等地区或工矿企业,为了供给当地居民生厂及生活用电,需要安装柴油发电机,这类发电机组平时应不间断地进行。但是,由于地震、台风、战争等其他自然灾害或人为因素,遭受破坏而停电以后,已设置的备用机组应迅速起动,并坚持长期不间断地进行,以保证对这些重要工程用电负荷的连续供电,这种备用发电机组也属于常用发电机组类型。工程、通枢纽、、波接力站等重要设施,应设有备用柴油发电机组。这类设施供给。常用发电机组工作时间长,负荷曲线变化较大,机组容量、台数、型式的选择及机组的进行控制方式与应急机组不同。常用柴油发电机组台数的设置通常为2台以上,以保证供电的连续性及适应用电负荷曲线的变化。




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